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钢球与轴承钢球内外圈滚道的相互接触作用下,如果受到比较高强度的接触应力,那么钢球会产生接触疲劳。在球轴承中的钢球,主要的失效形式表现为接触疲劳的剥落,断裂。此外,由于钢球产出接触性疲劳,此疲劳会使钢球表面加工的精度,以及表面光洁度产生影响,因此对轴承噪音或寿命产生直接的影响作用。为了提高钢球的接触疲劳寿命,可以从选材、钢球表面处理和表面强化技术等方法来延长钢球接触疲劳寿命。
首先,在钢球厂选择材料方面,需要注意制造钢球所选取的材料的质量。因为轴承用的钢材的质量,是所以合金钢中要求较为严格、检测项目较多的钢种。而且是用于汽车等产品上的轴承,甚于对于钢球的检测也需要经过种类繁多的测试,才能确定钢球十分能应用于球轴承上。为了提高钢球接触疲劳的寿命,可以选取纯洁度比较高的轴承钢材。纯洁度高的钢材,也就是选择轴承钢材中含非金属夹杂物元素比较少的钢材,并且非主要元素的分布状态必须合理排列。如材料中,碳元素的颗粒大小及其分布状态,碳元素颗粒越小,分布越均匀,就越能提高轴承钢材的抗疲劳性,从而材料的纯洁度提高粒,制造出来的钢球的接触寿命也得到大幅度的提高。
其次,可以采取钢球表面处理的方法来延长钢球的接触寿命。经过研究和数据分析统计,钢球因接触疲劳而产生的裂纹大多数在材料表面。所以,对钢球进行表面处理也有助于提高钢球抗接触疲劳性。钢球表面处理的方法和种类比较多,可以采取电镀、化学镀、离子注入技术、物理及化学气相沉积、渗碳或渗氮、表面淬火和冷轧冷压等方法。上述方法都是通过改变表面材质,增强金属抗疲劳为目的而使钢球提高抗接触疲劳性。
还可以通过钢球表面强化技术来延长钢球的接触疲劳寿命。一定大小直径的钢球,通过振动而使钢球不停地进行打击,使规格小的钢球夹杂在其中,不断受碰撞,从而释放出内应力使钢球得到强化。钢球表面得到强化,也就能提高其耐磨性,增强其接触寿命。